Fahrsport: Chester Weber über Erfolgsstrategien*

„Was es braucht, um ein Champion zu sein“

Eva Pfaff arbeitete ab Juli 2008* mit dem amerikanischen Fahrer Chester Weber. Der Vierspänner-Fahrer gewann in Riesenbeck und wurde Vize-Weltmeister in Beesd (Holland). In einem Interview in der US-Zeitschrift Driving Digest spricht er über das „Geheimnis seines Erfolgs“.

FAHREN – ERFOLG

Chester Weber erlebte eine sehr erfolgreiche Saison 2008*. Er gewann jede nationale Qualifikation und die US-Meisterschaft, das Deutsche International Fahr-Derby in Riesenbeck und wurde Dritter beim CHIO in Aachen. Er beendete die Saison mit einer Silbermedaille bei den Weltmeisterschaften in Beesd (Holland) im September.

Ich fragte Chester zum Geheimnis seines Erfolgs, und hier ist seine Antwort.

Ich habe die gleichen sechs Pferde in den letzten zwei Jahre, seit der Weltmeisterschaft in Aachen gefahren. Boy W, Grumus (aka Mecki), Jamaika, Para, Rolex W und Senat. Diese sechs waren Teil des gesamten Erfolges. Jamaika war meine Most Valuable Player bei der Weltmeisterschaft, und er war großartig. Wir diskutieren viel über ihn vor Beesd. Er ist 17 Jahre alt und es dauert zwei Wochen, bis er sich von einer Show erholt hat; ihn einmal im Monat einzusetzen, ist schwierig für ihn. Wir hatten den Weltrekord in Dressur in Riesenbeck gebrochen, wo ich Boy zeigte, so dass wir darüber nachdachten, ihn in Beesd zu benutzen. Dann sagte ich, Sie können nicht viel besser werden; Lass uns konservativ sein und Jamaika nutzen. Wir haben es gemacht, und ich denke, es war eine gute Entscheidung, weil ich meinen eigenen Rekord verbesserte.

ZUSAMMENARBEIT UND TEAM

Ich fahre und trainiere die Pferde selbst, mit der Hilfe von Olof Larsson, die grundlegende Arbeit zu Hause macht; Taren Lester macht Longenarbeit, und Malin Zimmerman reitet sie ein wenig. Alle Reiter und Frauen, die Größe erreichen, sind rücksichtslos, wenn es um Keulen und Auswählen geht. Ich stellte hohe Ansprüche an die Pferde und will wissen, ob Sie gut genug sind, um eine Medaille mit gewinnen? Wir müssen dieses Ziel teilen. Ich fahre schon seit langer Zeit, und habe viel Erfahrungen. Charakter ist wirklich wichtig; Probleme gibt es immer wieder, und immer zur falschen Zeit. Sie können Charakter in einem Pferd entwickeln, aber wenn es einen schlechten Charakter hat, können Sie ihn nicht verbessern.

Dies ist ein Team-Sport, und das Team Weber erlebte einige interessante Dinge in diesem Sommer. Ich versuche, so korrekt wie möglich mit dem Team zu sein; das ist wichtig. Dort ist gegenseitiger Respekt. Aber nicht zu vergessen, mein größtes Geheimnis ist meine Frau My Elisabeth Weber, die beste Feedback, daß ein Fahrer haben könnte.

ZUSAMMENARBEIT UND TEAM

Ich fahre und trainiere die Pferde selbst, mit der Hilfe von Olof Larsson, die grundlegende Arbeit zu Hause macht; Taren Lester macht Longenarbeit, und Malin Zimmerman reitet sie ein wenig. Alle Reiter und Frauen, die Größe erreichen, sind rücksichtslos, wenn es um Keulen und Auswählen geht. Ich stellte hohe Ansprüche an die Pferde und will wissen, ob Sie gut genug sind, um eine Medaille mit gewinnen? Wir müssen dieses Ziel teilen. Ich fahre schon seit langer Zeit, und habe viel Erfahrungen. Charakter ist wirklich wichtig; Probleme gibt es immer wieder, und immer zur falschen Zeit. Sie können Charakter in einem Pferd entwickeln, aber wenn es einen schlechten Charakter hat, können Sie ihn nicht verbessern.

Dies ist ein Team-Sport, und das Team Weber erlebte einige interessante Dinge in diesem Sommer. Ich versuche, so korrekt wie möglich mit dem Team zu sein; das ist wichtig. Dort ist gegenseitiger Respekt. Aber nicht zu vergessen, mein größtes Geheimnis ist meine Frau My Elisabeth Weber, die beste Feedback, daß ein Fahrer haben könnte.

TRAINER & MENTAL COACH

Michael [Freund] und ich setzten uns nach dem dritten Platz in Aachen zusammen, und sprachen über Verbesserungen. Manchmal ist die Antwort der Einsatz ein anderen Pferds. Aber wir hatten keine Pferdeprobleme, denn ich hatte einige gute Pferde zu Hause, auch in der Breite. Also, was bringt uns an den Ort, wo wir wirklich gewinnen können ? Michael macht eine großartige Arbeit beim Training der Pferde und vermittelt die technischen Aspekte makellos. Tucker [Johnson] und ich sind so gute Fahrer wie jeder in der Welt; wir werden nicht bei der Fahrfähigkeit geschlagen. Manchmal ist es Erfahrung, der geistige Aspekt des Sports, wie strategisch zu sein, etc.

Ich habe angefangen, mit Eva Pfaff zu arbeiten, eine deutsche Sportpsychologin, die ca. zehn Jahre Profi-Tennisspielerin war. Eva erleichterte Gespräche zwischen Michael und mir, half ihm, Fragen zu beantworten, die ein wenig tief waren, und das war Teil des Grundes für den Erfolg der Saison. Eva kam nie zu einer Pferdeschau mit mir, sie versteht nur Sport. Tennis ist ein Hobby, so dass sie mit mir auch auf dem Tennisplatz arbeitete. Es war sehr hilfreich.

VORBEREITUNG UND FITNESS

Es gibt keinen Zweifel in meinem Kopf, dass das Team von Menschen um mich herum das Beste in der Welt ist. Sie alle haben ihre Stärken und über die Synergie kommen die Ergebnisse. Wir können jeden Tag besser organisieren als alle anderen. Versuchen Sie, uns zu schlagen!
Um in diesem Sport erfolgreich zu sein, muss man körperlich fit sein. Ein Weltcup ist so lang. Ich fuhr so oft mit meinem Fahrrad um diesen Marathon herum, fuhr den ganzen E-Abschnitt. Du musst jeden Stein, jeden Fels umdrehen, du musst fleißig sein, und immer wieder über den Parcour gehen. Heute bin ich fitter als ich es jemals in meinem Leben war. Ich bin 10 km einmal pro Woche gelaufen, während wir in Europa waren.

Es ist gut für Geist und Körper, und man kann die Konzentration halten, wenn man körperlich fit sind. Meisterschaften sind besonders körperlich und geistig anstrengend.
Vor einer großen Show nehme ich eine Auszeit von meinen Pferden. Am Freitagmorgen und Sonntagabend fahre ich im Wald, und dazwischen am Wochenende mache ich eine Pause. Darüber hinaus trinke ich drei Wochen vor einer Show keinen Alkohol. Lade Deine Ihre Batterien, bevor Du mit der Spitze konkurrierst. Wenn Dein Akku leer ist, wirst Du geschlagen !!

Quelle:
Walker, H. (2008). Driving Digest Magazine: What It Takel To Be A Champion. Issue 156, P. 38 – 39.

*Driving Digest 2008, No. 156